Entrées/Sorties : 2 Nombre de pôles : 4 Technologie de connexion : M4. Exigences pour les bobines d'allumage. En fonction du régime moteur, les bobines d'allumage doivent envoyer une impulsion haute tension à travers la sortie haute tension de la bobine d'allumage en direction de la bougie d'allumage des centaines à des milliers de fois par minute afin d'assurer un allumage fiable. Protection contre la chaleur et l'humidité. La conception d'une bobine d'allumage et les matériaux utilisés doivent résister à la chaleur et à l'humidité dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable même dans des conditions météorologiques changeantes.
Les vapeurs d'huile et d'essence ne doivent pas pouvoir endommager le boîtier de la bobine d'allumage - car des dommages au boîtier compromettraient à leur tour son fonctionnement. Précision et résistance aux courts-circuits. Les propriétés les plus importantes d'une bobine d'allumage, outre la précision absolue pour un siège spécifiée par le constructeur automobile, incluent la résistance aux courts-circuits et aux impulsions, le dimensionnement adéquat des surfaces de refroidissement pour la dissipation de la chaleur et la stabilité de la température.De plus, les bobines d'allumage doivent avoir une résistance élevée aux embruns et à l'eau salée, par exemple. Technologies de bobine d'allumage. Ces dernières années, la technologie d'allumage n'a cessé de se développer - et avec elle les technologies de bobines d'allumage utilisées par les constructeurs automobiles. Ce qui suit s'applique : Chacune de ces technologies correspond aux spécifications du constructeur automobile dans les moindres détails et garantit ainsi en interaction avec les autres composants du système d'allumage - câble d'allumage, bougie et, si nécessaire, un distributeur mécanique - un allumage optimal et fiable. Les normes de qualité élevées et bien connues de NGK sont également appliquées aux bobines d'allumage de NGK : chaque bobine d'allumage est produite strictement selon les spécifications OE.
Le positionnement et la mise en contact des composants ainsi que l'exécution des points de soudure et des connexions sont effectués sur la base de la norme de qualité stricte TS16949. Le processus de coulée sous vide est utilisé pour une coulée sans bulles.
De plus, le motif de broyage de l'enroulement et la compatibilité électromagnétique sont contrôlés avec précision. 0,6 (S1OLA1, 450.441, 450.442, 450.443). 03.00 - 01.04. Code moteur M 160.920. 0,6 (S1OLD2, 450 452).
01.01 - 01.04. 0,7 (450 452, 450 432). 01.03 - 01.04. Code moteur M 160.910. 06.02 - 01.04. 0,6 (S1CLB1, 450.331, 450.336). 07.98 - 01.04.0,6 (S1CLA1, 450.341). 0,6 (450 352, 450 353). 0,7 (450 352, 450 353). 0,6 (450 330, 450 332). 06.02 - 12.03.
04.03 - 11.05. Code moteur M 160.922.
Code moteur M 160.921. 0,7 Brabus (452.437). 12.03 - 11.05. Code moteur M 160.923. 0,7 Brabus (452.337).06.03 - 11.05. 01.04 - 01.07. 0,7 (450 352, 450 332). Le positionnement et la mise en contact des composants ainsi que l'exécution des points de soudure et des connexions sont effectués sur la base de la norme de qualit. WILMINK GROUP: WG1012195, WG1496550, WG1487373, WG1054317.